¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El nombre estándar nacional del tornillo de tres combinaciones de cabeza plana pequeña empotrada en cruz es el tornillo de cabeza plana pequeña empotrada en cruz, la arandela elástica y el conjunto de arandela plana. La etiqueta nacional es GB/T9074.8-1988. Este 1988 se refiere al año, es decir, este estándar es el estándar emitido por el país en 1988. Las especificaciones del tornillo de tres combinaciones de cabeza plana pequeña empotrada en cruz, el mínimo de nuestra empresa es M2.5, el más corto es de 5 mm, el el más grande es M10, y el más largo es de 90 mm. Por supuesto, ya que los clientes tienen requisitos cada vez más altos para tornillos combinados de cabeza troncocónica pequeños, o requieren tornillos combinados más pequeños y más largos. Si la cantidad es grande, o con el desarrollo de nuestra empresa. Compre algunas máquinas de tornillo combinadas avanzadas. Ir y venir para cumplir con los requisitos más altos de nuestros clientes.
La tuerca con brida y la tuerca hexagonal general son básicamente del mismo tamaño y especificación de rosca, pero en comparación con la tuerca hexagonal, la junta y la tuerca están integradas, y hay patrones de dientes antideslizantes en la parte inferior, lo que aumenta la tuerca y la pieza de trabajo En comparación con la combinación de tuerca y arandela comunes, es más fuerte y tiene una mayor fuerza de tracción. En algunos equipos con gran amplitud de vibración, debido a la acción de una gran fuerza de vibración, la tuerca con brida es propensa a aflojarse, lo que ocurre con frecuencia. Si la tuerca con brida se cae del equipo o incluso se daña, el personal también necesita instalar la tuerca con brida repetidamente, lo que aumenta la intensidad del trabajo y genera grandes inconvenientes para el uso. Ahora se propone una tuerca de apriete de tipo partido.
Los materiales de las juntas de caucho suelen ser NBR (caucho de nitrilo butadieno), SBR (caucho de estireno butadieno), HNBR (caucho de nitrilo butadieno hidrogenado), EPDM (caucho EPDM), SILICONA (gel de sílice), VITON (caucho de flúor), CR (neopreno). ), FFKM (perfluoroelastómero), etc.
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 110.
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